工业机器人作为国家战略新兴起的产业之一，是国家从制造大国发展成为制造强国的重要抓手。根据最新多个方面数据显示：2022年全国规模以上工业公司的工业机器人累计完成产量44.31万套，产量首次突破40万套，稳居全球第一大工业机器人市场，中国连续九年稳居第一大工业机器人市场。
运动控制、高性能伺服驱动、高精密减速器等关键技术和部件加快突破，使得中国工业机器人整机功能和性能明显地增强。国产重负载六轴机器人因锂电池制造等下游需求量开始上涨以及外资交付能力受限迎来进口替代的重要窗口期，带动以RV减速器为主的国产机器人零部件需求增加。
而在国内上市公司中，中大力德是仅有的几家形成了减速器、电机、驱动器一体化生产的企业，在减速器板块迎来风口启动之际，迅速成为沪深两市的先锋龙头！本文将重点分析中大力德在机器人行业的领军地位！
公司主营物理运动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售和服务的高新技术企业，基本的产品包括精密减速器、传动行星减速器、滚筒电机、 RV 减速器、谐波减速器、伺服驱动、永磁直流减速电机等产品。
顺应行业小型化、集成化、一体化的发展的新趋势，致力于整合核心零部件系统，围绕工业自动化和工业机器人，形成了减速器+电机+驱动一体化的产品架构，推出“精密行星减速器+伺服电机+驱动”一体机、“RV 减速器+伺服电机+驱动”一体机、“谐波减速器+伺服电机+驱动”一体机等模组化产品，实现产品结构升级。
公司同时拥有RV减速器和谐波减速器，其RV减速器、谐波减速器可应用于六轴机器人、协作机器人上，大多数都用在工业机器人的关节部位。公司的驱动器、伺服电机、精密减速器等可用于机器人、工业自动化等领域。
目前公司小型和微型减速电机在国内市场拥有较强的市场地位，精密减速器实现了技术突破，并通过“年产20万台精密减速器生产线项目”等项目的实施提升了产能，已在与国外先进企业的市场之间的竞争中占有一席之地，不断实现对进口产品的替代。
公司终端客户包含诺力股份、安徽合力、杭叉集团等叉车企业，哈工大机器人集团、广州数控设备有限公司、拓斯达、伯朗特等机械手机器人生产企业，沈阳机床、大连机床等机床企业，营口金辰机械等光伏流水线企业，日本久保田公司等农业机械企业，Maersk集团、慈星股份等。
截至目前，公司总市值61亿，流通盘61亿，属于全流通盘，盘子适中，适合大游资；
2022年报营业总收入8.98亿，净利润6636万，基本每股盈利0.47元，每股净资产6.94元，每股资本公积金3.47元，每股未分配利润2.18元；
2023一季报营收2.19亿，净利润1507万，基本每股盈利0.1元，每股净资产7.04元，每股资本公积金3.47元，每股未分配利润2.28元；
营业收入构成中，减速电机占比41.59%，减速器占比22.6%，智能执行单元占比34.21%
从日K线图上能够准确的看出，本轮机器人板块启动之后，中大力德率先成为两市的龙头股，1个多月的时间，两波行情，股价直接翻倍，从波浪理论看，最猛的主升浪基本结束，部分主力虽然出逃，但依然有场内资金坚守，场外资金也在不断涌入，因此调整过后，依然会继续走强。
而从周线来看，由于股价已经接近前期历史高点，因此在该位置展开调整，属于合理的技术性调整，但需要提醒的是，由于当前位置较高，散户不可轻易入场！
中大力德周K线、综合以上分析，在基本面上，中大力德已形成了机器人行业少有的“减速器+伺服电机+驱动”的一体化格局；技术走势上，也真正成为了两市的领军龙头股，趋势一旦形成便不会轻易更改，因此，需要持续关注后期的走势。
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