新能源轿车的兴起，带动了花了钱的人新能源车的选购热心，因而传统燃油车企转型新能源赛道也是情理之中的。上一年年末，便是为预算有限的干流用户而打造的，该款车的产品矩阵较为单一，仅有三个版别在售，官方定价辅导区间从11.99万元至14.29万元不等，在大部分人的可承受规模以内。下面就一块儿来看看这款瑞虎7 C-DM是否值得等待。
不同花了钱的人轿车需求也不彻底相同，不过由于轿车市场内卷严峻，所以就算是10万级出面的车型，在装备上也很彻底，“既要”“又要”的要求也能满意。瑞虎7 C-DM是一款插电式混动车型，WLTC纯电续航才能可达93km，这样的体现在同价位中并不拉胯，具有0.32小时快充和3小时慢充两种补能方法，家里有充电桩的，可彻底将其当成纯电车来运用，合作60L油箱，终究该款车的WLTC归纳续航才能可达1300km，超长的续航就算跨城市出行不用为续航和补能而忧虑。
瑞虎7 C-DM在动力上搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插电式混动体系，体系最大输出功率为265kW，亏电状态下百公里油耗为4.9L，结合加注92号汽油，就算将其当成纯燃油车来开，相同路况下用车本钱也要略低于同等级竞品。
经过对瑞虎7 C-DM进行试驾，我以为该款车的动力储藏充分，加快踏板无需深踩就能敏捷呼应，得益于老练的动力体系，瑞虎7 C-DM给我的感觉便是驾驭功率足够高，运动、舒适等驾驭形式下踏板调校有很大差异，能投合不同运用场景，制动踏板脚感尚可，制动力开释线性。双独立悬架在同价位中较为常见，调校方面偏舒适性为主，奠定了其家用车的特点，经过减速带或破碎路面时对滤震作用较好，但侧倾支撑就稍差劲一些。我以为该款车的NVH值在纯电或亏电状态下都很小，高速行驶也不影响成员间沟通，偶然间呈现的轰鸣声也能承受。
回忆瑞虎7 C-DM静态体现，该款车选用了特性的规划言语，车头广大威猛，中网经过大面积黑色网格烘托，合作两边扁平化的大灯和车标logo，俨然是一副搬家了解的姿态。来到瑞虎7 C-DM的旁边面，2672mm的轴距在同价位中较为一般，尖锐的腰线早年大灯动身一向向后方延伸，从视觉上拉伸旁边面宽度。该款车的尾部造型丰满而立体，贯穿式后尾灯中心集成“CHERY”字样，形象展示车辆身份，夜间亮起后为车辆增添了一丝灵动，顶配版的后尾门具有电动和感应式启闭，快捷程度相对较高。
进入瑞虎7 C-DM的座舱，中控台选用平直的线条勾勒而成，车门板、中控台等区域融入亮银色线条装点，精美感直接拉满。平底式方向盘支撑四向调理，统筹不同身段顾客，正前方的全液晶外表为10.25英寸，周围有较宽的黑边，UI界面精约而洁净，根底的行车信息悉数能展示。13.2英寸的中控屏纵向悬浮在中控台上，标配Lion车机体系，惯例的运用均没有缺席，卫星导航、HiCar手机互联以及语音操控等根本贴合干流用户运用。中控双杯架后方的实体按键布局合理，便于驾驭员操作的一起还不会损坏全体美感。此外，该款车的空间体现也达到了紧凑型SUV应有的水平，满载成年人一点点没有压抑感，并且中心扶手箱内还配有空调出风口，便于饮品的加热或制冷。
综上所述，瑞虎7 C-DM是一款颜值霸气又好开的车型，同等级竞品有许多，因而我也为瑞虎7 C-DM的终端销量捏了一把汗。虽然这款车的性价比的确不错，但能否被顾客挑选，只能等时刻来验证了。
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