电动车职业掀起续航争霸赛一次充电续航真的能翻倍吗？

  电动车跟手机，3C数码不一样，技术上的含金量不高。用户也不关怀智不智能，我们最关怀的仍是跑得远不远，充电麻不费事。而续航远是最简略被用户所承受的卖点。因而，许多企业炒作长续航，简略易操作，作用也很好，用户也更能承受。所以，电动车企业争相开端“放卫星”了！

  电动车跟手机，3C数码不一样，技术上的含金量不高。用户也不关怀智不智能，我们最关怀的仍是跑得远不远，充电麻不费事。而续航远是最简略被用户所承受的卖点。因而，许多企业炒作长续航，简略易操作，作用也很好，用户也更能承受。所以，电动车企业争相开端“放卫星”了！

  提到电动车续航，厂家说宣扬的低风阻车身，低滚阻轮胎，能量收回控制器，还有高效电机，高速电缆，再搭配上所谓的智能黑科技，好像路程就能轻松翻倍。这样的宣扬着实是让一般的用户摸不着头脑。

  今日就来整理下，电动车续航都与哪一些原因相关？最首要的两个要素分别是电池的容量和电动车的功耗。

  先说电池的容量，电池容量很好了解，相同的电压下，容量越大电池，跑得越远。48V32Ah的容量要比48V20Ah的大，电量约是后者的1.6倍左右。32Ah的续航更远。72V20Ah和60V20Ah,相同的功耗下，72V（6组）的电池要比60V（5组）的跑得远！

  再说功耗，电动车功耗很杂乱，首要跟电机、控制器的使用状况、以及电动车本身负载状况，还有路况这几个要素相关。

  因为直流无刷电机会退磁，使用时间长了今后，电机的效能会天然下降，功耗大幅度提高。比方第一年的效能是85%，第二年或许只要80%，第三年70%，骑到后边，你会发现电池越来越不经用。这是直流无刷电机的天然生成短板，不是电池的问题。厂家宣扬的高效电机，也是直流无刷电机，路程的天然退化都避免不了，哪里来的路程翻倍。