低空经济榜首黑马全球储能稀缺龙头第二个宁德年代！

  近期，宁德年代与峰飞航空签署了协作协议，两者强强联手，逐步推进eVTOL在续航才能和能源供应方面，更上一层楼。

  本年第三季度，特斯拉的储能产品装机量高达6.9GWh，同比大增73%，毛利率更是一路飙升到30.5%，打破前史新高。

  在新能源轿车、eVTOL等蓝海赛道的需求下，储能电池有望成为下一个十万亿级商场。

  从职业数据看，2024上半年，全球储能电芯出货量达114.5 GWh，同比增加了33.6%。

  这其间，总出货量排名前五的企业分别为宁德年代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能和比亚迪，算计市占率超70%，职业集中度很高且悉数来自我国。

  亿纬锂能作为全球抢先的电池巨子，主营事务便是动力电池、储能电池及消费电池这三大块。

  2024年前三季度，公司储能电池出货量35.73GWh，同比增加115.57%，增加势头十分微弱。

  正是这样，公司在储能电池商场的市占率得以快速上升，从2023年的“老三”提升至本年的“老二”。

  此外，在动力电池上，2023年公司的动力电池出货量位居全球第9，是2020年以来初次进入全球前十；

  亿纬锂能拟定了战略方针，即2024年储能电池出货方针50GWh，同比翻倍，及动力电池出货量年增加30%。

  从上图看，2023年，国内动力与储能电池职业的产能利用率约为40%-50%，而公司的产能利用率却高达84.64%，位列锂电池制作范畴榜首，实力强悍。

  在国内，公司已参加国家电网的建造项目，海外与POWIN、ABS等严密协作；一起，公司在马来西亚的全球储能工厂也敞开建造，全球交给才能攀升。

  往前回忆，公司的营收和净利润均已接连10年以上，保持正增加，成长性和安稳才能凸显。

  下图来看，2020-2023年，公司营收从81.62亿元增至487.8亿元，翻了6倍；净利润也从16.52亿元增至40.5亿元，涨幅近140%。

  2024年前三季度，公司营收340亿元，纯利润是31.8亿元，扣非净利润25亿元，同比增加了16%。

  虽然增速放缓，但不用过分忧虑。公司现在正在向储能方向转型且成果亮眼，未来跟着订单开释，成绩可期。

  还有一点是，公司在产业链上具有较高的线年以来，公司敷衍金钱的金额远高于应收，且这个差额逐步增大。

  相较方形电池，大圆柱电池在安全性、功能等方面具有优势，下流车企承受度大增。

  到2024年1月，亿纬锂能的46系列大圆柱电池已出产超越530万颗，江淮瑞风、长安启源等新能源轿车成功搭载，并完成了量产上市。

  近年来，低空经济商场驶入开展快车道，职业估计，到2030年全球eVTOL商场规模将增加到280亿美元左右，开展的潜在才能巨大。

  eVTOL对单位体积内的包括的能量的需求要远超于新能源轿车，因而对固态电池技能方面的要求也更为苛刻。

  在新能源轿车的浪潮下，亿纬锂能的储能电池、大圆柱电池事务远景一片光亮，别的，公司布局了低空经济这条新式赛道，未来成绩的成长性极强。