8月28日,极越07正式敞开预售,预价格21.59万元起。新车将于9月10日正式上市。
极越07的外观采用了极越的家族式规划言语,前脸的封闭式中网镶嵌了极越的LOGO,贯穿式的LED日间行车灯组与两边大灯组相连接,展示出了极强的未来科来感。
旁边面采用了溜背款式的轿跑车身规划,车身简练流通,并装备隐藏式门把手。车身的长宽高为4953/1989/1475mm,轴距为3013mm。
车尾的贯穿式尾灯两边灯组主体出现“Y形”分叉结构,与车头灯相照应。上方搭载了主动升降尾翼,可在车速到达95km/h以上时主动升起,整车的风阻系数仅为0.198。
车内相同采用了家族式规划言语,35.6英寸6K贯穿式的大屏整合了仪表盘、中控以及副驾文娱的功用,可选择双屏或三屏显现。方向盘供给了半幅式或传统的圆形方向盘可选。
极越07根据SEA众多架构打造,其间入门的单电机版别上限功率200kW,匹配容量71.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况续航才能660km;单电机高配版别的电机上限功率相同为200kW,匹配容量100kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航才能880km;双电机版的归纳功率为400kW,匹配容量100kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航才能770km。
比照此前现已上市的极越01,极越07不管是价格、外观和内饰的规划,电池容量和电机功率都有着适当高的类似度,根本就可以看作是极越01的轿车版别。其实全体产品力并不差,但要想脱节几百一千多台的月销量,第一步是要处理的问题是较低的品牌知名度。